Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2014, 18:32   #2
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Селектор АМТ на LADA Priora. Фото

Тест-драйв покажет одно: здорово! Вопрос в том, при каком пробеге СЕРИЙНОЙ машины потребуется пристальное внимание и вложение денег.
Например, Опель Зафира с роботом на 10 тыс руб дороже, каждое ТО дороже на 3 тыс., средний пробег до серьезной поломки робота - 70 ткм, требуется определенное привыкание к езде с роботом, поскольку тупит при подъемах/обгонах... А ценовая ниша, как раз, следом за Приорой...
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Ответить с цитированием Вверх