Показать сообщение отдельно
Старый 04.12.2014, 22:30   #11
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5

Цитата:
Сообщение от Konstantin20072 Посмотреть сообщение
А зимой наоборот,в - 20, на третей скорости печки, температура двигателя не поднимается выше 80.Это когда стою. На ходу держится где то 82-83. Что это может быть? Термостат?
А какая темп-ра была на свежем авто? В городе все возможно - движение неравномерное, лучше смотреть при движении по трассе. Если смотришь темп-ру только по указателю приборки, то точность не гарантирована (по разным причинам - напряжение б/сети, массы, включая на ДВС). А на третьей ск. зачем? Второй обычно хватает за глаза.
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072 Посмотреть сообщение
Пробег 90 тысяч. Может уже поменять ОЖ?
А книжки сервисной разве нет? В ней указано, что ОЖ меняется при ТО-6 (выполняется в интервале 74500–75500 км).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх