[эдик]

Доброго времени суток. Попробую немного объяснить. В учебниках по проектированию двигателей послевоенного времени (Кажется 1937 года) рассматривалось несколько способов понижения детонационной устойчивости двигателя, для того чтобы удешевить расходы, и использовать низкооктановый бензин. Это были, снижение степени сжатия, добавление присадок, снижение температуры топливной смеси, и много других, в том числе и впрыск воды в топливную смесь. Все эти варианты имели ряд существенных недостатков, на которых не стоит заострять внимание. Так вот использование, воды рассматривалось как самый худший вариант( обоснования тоже имеются). Ни о каком расщеплении воды на химические составляющие речи не идет, задача была не дать бензину "взорваться"в камере сгорания.