4 мая
День тринадцатый.
Мальмо (Швеция) – Дания - Гамбург (Германия) – около 550 км.
Мы прощались со Светой, Мальмо, со Швецией…
Прощались на автозаправочной станции, где заправили по полному баку (стоил бензин около 1,5 евро за литр). Как известно, долгие проводы – долгие слёзы. Мы обнялись о Светой и две омские Приоры продолжили своё необычное путешествие.
Путь лежал в Гамбург, где нас тоже ждали СВОИ! Ждал нас Валера – одноклассник Славика, бывший омич, который много лет назад уехал на родину Ницше и Гёте. Предстояло проехать по территории Дании, а потом попасть в Германию. Сразу скажу, что нигде в Европе и Скандинавии мы не видели хоть какого-то подобия границ или хоть какого-то шлагбаума. Ни одного пограничника, ни одного поста, никаких досмотров. Не верьте тем, кто говорит другое! Мы даже полицию не видели… Камер там конечно много, но полицейские нам не встречались! Мы там даже не видели каких-то вывесок и столбов, типа – Германия или Дания. Понимание того, что мы переходили границу приходило только с помощью оператора связи МТС, который, не переставая, приветствовал нас, то в Финляндии, то в Норвегии, то в Германии…
Два красивейших и достаточно длинных моста (более 15 км.) – были испытанием. Первый связывал Швецию и Данию. Т.е. въезжаешь на мост ты в Швеции, а съезжаешь с моста – уже в Дании! И второй – в Дании. Испытанием для нас была невнятная перспектива оплаты, т.к. мосты были платные. Т.е. мы не знали сколько платить и какой валютой. Но на въезде ситуация прояснилась. Платить можно было либо национальной валютой Швеции (на первом мосту), либо датскими кронами – на втором. Евро тоже принимали, но по такому невыгодному курсу, что мы были в бешенстве. В общей сложности за оба моста мы заплатили около 90 евро на всех.
Данию проскочили, как показалось, довольно быстро и появились первые немецкие автобаны. Что про них скажешь? Дороги широкие, ровные, асфальт прекрасный… В Приоре сидишь как в мерсе… Еще и после шумки, которую сделали в Омске – вообще тишина!
До Гамбурга не добрались, а долетели. Средняя скорость – 140-150 км/ч. На такой скорости Приорка поджирала 7 литров на сотню. Что понравились еще на автобанах. Нормальные указатели – понятные даже на немецком языке, отличные парковки в виде карманов, в которые заезжаешь с автобана. На парковках – отличный туалет, где можно даже умыться нормальным мылом из дозатора. Также нередки кафешки. Вспомнили наши трассы, где по малой нужде выстраивались в ряд на обочине…
И выезд на автобан – также удобный. Есть длинная полоса для разгона, с которой на высокой скорости можешь спокойно перестроиться в общий поток. Да что там говорить... Европа! В Гамбурге снова заправились. Бензин отличный. Стоимость – 1,4 евро за литр.
В Германии навигатор нас слегка подвёл и мы не смогли найти место встречи, которое предлагал Валера. В итоге заплутали в каком-то отдаленном райончике и встали у станции метро. Валере сообщили название станции и он обещал прибыть в течение 40 минут.
… неожиданно нам показалось, что мы в Омске! Мы оглядывались и начинали искать, что именно здесь нам кажется таким родным…
Возле хлебного магазина стояли три «пацанчика» с «семками»… Лузгали они их и плевали прямо здесь – не сходя с места. Одеты были соответствующе – во всё тёмное… Пялились эти джентльмены на нас соответствующе – в Европе так никто не смотрит – пристально и уже с наездом. Обычно в Омске таких субъектов я называю «пацаны с раЁна». Как правило, у них простые вопросы, типа: «Ты кто по жизни?», «Че такой дерзкий?» и т.п. Потом появились бабушки в платочках! В спальных районах г. Омска они обычно царственно восседают на скамейках и всё про всех знают. Отличить омских от гамбургских, я бы не взялся. Ниоткуда возник человек с собакой, которая навалила кучу недалеко от нашей Приоры, после чего они оба ушли в неизвестность. А потом послышался русский мат…
Я не выдержал!
- Не, ну вы это всё видите?
- А то! Мы в Омске, мужики!
- Да ладно, че происходит-то? Русское гетто?
Объяснил нам всё подоспевший к тому времени Валера! Вернее не так. Сперва, я увидел Джона Траволту, подходящего к нашей машине и распахивающего руки, чтобы обнять Славика! Смотрите сами – это Валера!
Или Траволта - я до сих пор не знаю.
Валера!
Валерий нам объяснил, что мы парканулсь в конкретно русскам районе. Поэтому здесь всё такое нам «близкое и родное».
Наш гамбургский друг был потрясён:
- С ума сойти, мужики… СВОИ! Я вижу – СВОИ! 55-й регион! Ну круто!!! Че за машины?
- Приора. Один из флагманов «Автоваза».
- Не видел ни разу! Ну а че, крутые тачки – СВОИ!!!
Валера упал на переднее сиденье и неутомимая с самого Омска Приора, повезла нас к нему домой.
Дома
Дома нас уже ждал горячий ужин и бутылка водки в морозилке. Как водится, выпили за встречу, вспомнили Омск, друзей, знакомых, кто где учился, кто где жил и т.п. Чуть позже подтянулся еще один русскоговорящий парень – Игорь. Он принес текилу и свежую мысль о том, что нет ничего лучше, чем гулять по ночному Гамбургу, а перед этим выпить настоящего немецкого пива в каком-то пабе. Возражать против такого плана мог только сумасшедший.
Ночной Гамбург, по количеству людей на улицах – ничем не уступал дневному. А может даже превосходил. Мы вдыхали сочный портовый воздух и пытались хоть немного почувствовать той, совсем не нашей жизни…
Пиво в маленьком немецком ресторанчике оказалось отменным! Оно пахло горелым хлебом, хмелем, какими-то полевыми травами и Бог еще знает чем. Заказано было сразу по литровой кружке и как показала жизнь, не зря. Там же к нам подсела интернациональная компания из двух девушек и парня – немцев, одной еврейки и латышки. Надо сказать, мы весело посидели. На каком языке все говорили – помню плохо, но понимание было исключительным. Даже анекдоты рассказывали.
Потом шумной, слегка, подвыпившей компанией вывалились на пёстрые улицы Гамбурга. Валера что-то пытался показать нам, но мы ничерта не могли разглядеть кроме Эльбы и разрушенной церкви. Оттуда мы прошлись вдоль порта и оказались на легендарной улице «Риппер-бан», которая, забегу вперед, была переименована нами в «Триппер-бан».
Сразу скажу, что я был в ШОКЕ!!! В первую очередь, от количества проституток всех мастей. Конечно, к 32 годам я повидал в своей жизни всякого, но… БЫЛ В ШОКЕ!
За 30 евро можно было получить удовольствие на любой вкус, а если торговаться, то и за 20! Судите сами, за сравнительно небольшие деньги (розовый датский самокат, к слову, стоил аж 40 евро!), столько счастья!!! )))
Валера нам сразу сказал, что он услугами проституток не пользуется и мы пришли сюда исключительно как туристы – увидеть воочию легализованную проституцию. Там же рядом находился один из самых больших полицейских участков. По Риппер-бану мы шли метров 500, пока не свернули в глухой переулок – там меня ждало окончательное потрясение… Слева и справа в переулке, в больших пластиковых окнах сидели полуобнаженные барышни и призывно махали руками. По моим прикидкам, было их около 50! Многие из них были в латексе, с наручниками и т.п. Короче, полный набор! Ну режьте меня, стреляйте, я не знаю отчего меня шокировало это зрелище… Кстати, «девушки в окнах» стоили в 5 раз дороже – уже 150 евро! Игорь нам рассказал, что всем этим владеет албанская мафия…
Но окончательную точку в моем путешествию в чрево разврата и падения нравов – «Риппер-бан», поставил какой-то трансвестит. Когда парни зашли в туалет, а я остался один на улице, ко мне подошел мужик в женском платье с длинными волосами, в колготках, на каблуках и, обдав меня запахом дешевого парфюма, выдал:
- Кам виз ми!
Что я ему сказал – не вспомнить, но точно по-русски!!!
Подошедшие омичи сразу начали стебаться:
- Ну а че ты теряешься?
- Макс, ты че, мы тебя подождем, иди!
В общем, вот так погуляли по ночному Гамбургу.
Вернулись домой на такси, залезли в спальные мешки (Валера не ожидал такого количества земляков) и уснули.
5 мая
День четырнадцатый.
Гамбург – Лейпциг (Германия) – около 450 км.
Валера нас не хотел отпускать и расстроился, что мы не погостили даже пары дней. Но мы не могли оставаться, так как наше путешествие еще не заканчивалось, а виза заканчивалась через 5 дней!
Мы простились и стартанули в Лейпциг, обещав Валере, что вернемся. Валера, если читаешь – мы вернемся!!!
Вот пишу и думаю… Сейчас расскажу, что в Лейпциге нас ждала Наталья и это будет уже совсем нереально… Но так оно и было!!! А что поделать? Везде СВОИ!!! СВОИ по всему миру. Нужно просто общаться, созваниваться, переписываться, не разрывать связей с друзьями. Ведь когда нам плохо или хорошо, так здорово, если рядом – свои!
Наталья живет в Лейпциге и работает дизайнером в какой-то немецкой компании. А до этого она жила в Омске и училась с Виталиком в одном институте. Виталик настаивал, чтобы мы заехали обязательно в Лейпциг к Наталье, так как они давно не виделись. Но, откровенно говоря, никто и не возражал! Мы даже как-то стали привыкать, что в каждой стране у нас есть СВОИ люди! Мы отказались от идеи ехать в Берлин, так как не хотели попадать в большие пробки, о которых нам много говорили Валера и Игорь. Однако на пути в Лейпциг мы таки попали в пробку! И не где-то, а на автобане! Там шел ремонт дороги. Пробка растянулась на несколько километров. Плюс ко всему, мы разъехались на какой-то развязке с Саней и Виталиком и наш экипаж остался без карт Германии (у меня в навигаторе этих карт не было). Мы переговаривались в рацию до тех пор, пока расстояние не стало критическим и связь не оборвалась. Но мы не расстроились. Конечный пункт назначения был понятен – Лейпциг. Первый экипаж, имея карту, объехал пробку по «проселочным» дорогам, а мы, с Атласом дорог Европы 88 года издания – стояли в пробке на автобане. В потоке поравнялись с нашими дальнобойщиками из 32 региона.
- Откуда СВОИ едете?
- Из Омска! А вы?
- Брянск!
В пробке мы немного поболтали и, посигналив друг другу на прощанье, разъехались.
То ли мы застоялись в пробке, то ли хотелось скорее добраться в Лейпциг, но когда пробка рассосалась, Приора устремилась в назначенное место со скоростью 160-170 км/ч. Причем, нас всё время обгоняли, а мы, фактически, ехали как пенсионеры. На скорости 170 км/ч Приора потребляла 9,5 литров.
С Виталиком и Саней мы встретились за 20 км. от Лейпцига и к дому Натальи подъезжали уже вместе.
Наташа встретила нас, накормила, «баньку истопила», спать уложила… Неожиданно для себя, наша компания поняла, что мы уже так давно не были дома и вообще – устали… Даже от таких веселых путешествий и даже в такой веселой компании – устаёшь и начинаешь скучать по дому. Но благодаря нашим друзьям – Светлане, Валере и Наталье, мы везде чувствовали себя как дома…
6 мая
День пятнадцатый.
Гамбург – Лейпциг (Германия) – Прага (Чехия) - около 300 км.
Наташа нам устроила отличную экскурсию по Лейпцигу! Город очень чистый, аккуратный, и вообще – красивый! Множество исторических зданий, доброжелательные люди…
Мы посмотрели на выдающиеся памятники и уникальные соборы… Даже побывали у гробницы И.С. Баха. Казалось бы, ну и что? Но что-то в этом есть! Когда думаешь, что Бах ходил по этим улицам, музицировал именно в этом соборе, где стою сейчас я и мои друзья… Есть в этом что-то – верьте!
Наталья рассказала, что по дороге в Прагу, в 140 км. от Лейпцига, находится удивительный замок, который надо обязательно посмотреть. Что мы и сделали. Замок, как сказали бы мои друзья – «реально внушает»! ))
Смотрите сами…
К Праге добрались уже под вечер. В районе, куда нас занесло, стоимость 2-хместного номера начиналась от 120 евро за ночь. Нам показалось это бесчеловечным… Поэтому в интернете нашли кемпинг и двинули туда. Когда прибыли к воротам, то поняли, что это не кемпинг, а небольшая гостиница. Она мне понравилась сразу и однозначно! Всего в 5-8 км. от станции метро (по-моему Брезневец – название станции), вся укутанная какой-то зеленой растительностью, двухэтажная и по-домашнему уютная. Нам отвели 5-местные апартаменты, с 2-мя комнатами, душем, туалетом, балконом и даже – камином, разжигать который у нас не хватило ни сил, ни желания. Стоило это – 24 евро с человека, включая завтрак. На первом этаже был отличный ресторан, где мы набрали мяса и пива. Повторюсь – Германия и, в частности, Чехия – существенно дешевле скандинавских стран! Мы попробовали разливной Пилснер, но продолжили разливным Гамбринусом. Сколько стоило пиво я не помню, но че-то в районе 80-90 р. за 0,5 л. Халява, господа! Ужин был восхитительный!
ПРОДОЛЖЕНИЕ - НИЖЕ
Добавлено через 19 минут
7 мая
День шестнадцатый.
Прага (Чехия)
Весь день провели в Праге. Обошли центр, прикупили кое-что из подарков домой, перепробовали несколько сортов чешского пива и отобедали «впревым коленцем». На Прагу надо смотреть, а не описывать ее, поэтому – вот вам фото!
8 мая
День семнадцатый.
Прага (Чехия) – Брест (Граница Польши и Белоруссии) – около 850 км.
Позавтракали и собрали вещи мы в 9.00. Затягивать со сборами не стали, поскольку путь предстоял неблизкий. Надеялись пролететь без остановок Польшу, к вечеру попасть на границу, за час ее пройти и уже в Белоруссии лечь спать. Как водится, наши планы были скорректированы откуда-то свыше.
В Польше пошел дождь. Надоедал он нам до обеда, а то и больше. Но, на скорость не влиял. Дорога позволяла идти стабильно быстро. Заправились мы перед выездом из Чехии – на оставшиеся чешские кроны, добавив немного евро. Распогодилось где-то после обеда. Мы давили на газ, всё ближе и ближе приближаясь к России. Польша лично мне не понравилась. Вот не понравилась и всё тут. На одной из развязок еле-еле увернулся от девочки на «авенсисе», которая резко рванула из правого ряда в левый, а потом свернула направо. Ее маневра я не понял, но взбодрила она меня основательно. Расслабляться было нельзя.
В Польше с нами был еще один случай. Смотрю, сзади догоняет нас мерседес и отчаянно сигналит. Мигает всей иллюминацией, которая есть в его распоряжении. Связался по рации с пацанами, решили остановиться. Из мерседеса выскочил какой-то восточного вида проходимец и начал совать в руки свою визитку, где было сказано, что он руководитель компании по импорту автомобилей. На английском этот господин пояснил, что у него закончился бензин и мы могли бы его выручить деньгами, за что он был бы нам весьма признателен. Но деньги он в долг не просил – поснимал сразу свои перстни «из золота» и предложил за них копеечную сумму – 200-300 евро. Типа, купите, спасите! Короче, искал лохов… За что и был послан в пеше-эротический тур, но по-русски. Потом мы вспомнили, что уже видели его, когда он махал картой, стоя с другой стороны дороги около 100 км. назад.
К границе мы подъехали уже около 22.00. Подъехали и охренели от очереди… Попытка проскочить внаглую - успехом не увенчалась, поэтому наша машина была поставлена в очередь, а Саня с Виталиком поехали искать другой пост, который, по сведениям навигатора, находился в 30-40 км. от этого. Очередь двигалась нереально медленно и мы просто извелись. Макс спал на заднем сиденье, а нам никак не удавалось это сделать. Когда Саня с Виталиком сообщили нам, что нашли второй пост и там народу поменьше, мы уже не смогли ехать и остались стоять. Не буду описывать наши мытарства, но для создания представления скажу одно – подъехали к границе Польши и Белоруссии мы в 22.00, а въехали на территорию Белоруссии – в 6.00 утра. Всё это время я и Славик не спали и тихо матерились.
9 мая
День восемнадцатый.
Брест (Белорусся) – Липецк (Россия) – около 1250 км.
9 Мая мы встретили практически там, где началась Великая Отечественная война.
Сразу скажу, что участники нашего путешествия свято чтут этот важнейший для державы день. Мы убеждены, что СССР, силами наших дедов, одержал во Второй мировой главную и сокрушительную победу. А всякая сволочь, которая в бывших братских республиках срывает с ветеранов ордена и марширует со свастикой, достойна участи фашизма. С Днем Победы!!!
Со СВОИми мы встретились уже в Бресте – они мирно спали в машине на парковке. А мы спать уже не могли. И бодрствовать не моги, и спать не могли. Не долго думая, решили продолжать движение, как завещал «Автоваз». Заправились на Лукойле за 35 руб. литр и попёрли…
Границу с Белоруссии с Россией прошли махом – чуть-чуть притормозив. Охранял наши рубежи здоровенный детина, к которому мы обратились:
- Добрый день, с праздничком!
- С праздничком!
- Что, проезжать-то можно?
- СВОИМ можно!
Он заулыбался и мы проехали.
Дорога измотала меня основательно. Особенно после бессонной ночи. Второй экипаж отстал от нас, но мы были на телефонной связи.
Я давил и давил на газ, всматриваясь красными глазами в ночь… Доехали мы в тот день – аж до Липецка. Уснули в придорожном отеле.
10-11 мая
День девятнадцатый - двадцатый.
Липецк – Омск - около 2500 км.
После Липецка и до Омска мы уже не спали. Вернее, половину дороги спал Макс, Славик дремал, а я ехал не выключаясь. Могу – если надо!
Все хотели быстрее добраться до дома. Но Макс и Славик всегда с оговоркой – если я нормально себя чувствую. Пришлось закинуть в себя несколько банок энергетика – иначе не вывез бы.
Ехали мы нормально. Философствовали о жизни. О планах на дальнейшее… Думали что удалось к 32 годам, а что не удалось… Решали чем заняться, когда вернемся в Омск. Ну, естественно, перво-наперво – выспаться.
После Кургана решили срезать 200 км. через Казахстан. Идея оказалось плохой! Потратили километры нервных клеток на границе с Казахстаном. Во-первых, 2 раза у нас вывернули наизнанку все сумки, во-вторых – пытались забрать авто на штрафстоянку и разводили на деньги.
Сумки проверяли дотошно, как будто мы нарко-дилеры. Вытащили всё вплоть до носков и трусов. Даже флэшку из фотоаппарата! Не пощадили и розовый самокат из Дании. Всё выкладывали на улице на скамейке. Выглядело это унизительно и чувствовали мы себя паршиво. А потом казахские гаишники обрадовали тем, что у нас нет необходимой страховки. Имейте ввиду: грин-карта, которая действует на территории всего мира – не действует в Казахстане!!! КАСКО (на весь мир) и российское ОСАГО – не катит. Нужна именно казахская страховка. Мы ничего не знали, а на таможне нас не предупредили и мы «попали».
Сначала пытались забрать авто, но я бы костьми лёг, там, на посту, но тачку после стольких дней пути – не отдал бы!!! Потом намекали на штраф в 12 тыс. рублей. Потом придирались к тонировке (всякая тонировка в Казахстане запрещена), потом просили 1 тысячу рублей, потом отстали.
Сперва мы по телефону сообщили парням, чтобы они двигали напрямую, экономя 200 км. пути, но после я сразу отзвонил Сане и моментально разубедил его ехать через Казахстан.
В Омск мы приехали рано утром – около 4 часов. Я развез Славика и Макса по домам и около 5 утра уже ковырялся ключом в своей двери.
Наше приключение закончилось… Нам оно НЕРЕАЛЬНО понравилось!
Приора не подвела ни разу. Лампочка ближнего света и загнутый диск – не в счет!
Общий пробег составил около 11000 км., которые машина прошла достойно. Средний расход бензина – 6,5-6,6 л.
Поеду ли я куда-нибудь в следующем году? Кто знает )))
Всё возможно! Мы проехали по северу, а ведь есть еще и юг – Испания, Франция, Монако…
Тем более, что везде СВОИ!
P.S. ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ТАКОЙ ДЛИННЫЙ ТЕКСТ!!!
Макс Сибирь.
КОНЕЦ!