Цитата:
Сообщение от James May
Ну парни, рассудите, правдивое видео скинул наш товарищ или нет?))
|
Насчет правдивости видео - не знаю.
Если его внимательно анализировать, то возникает первый вопрос: КОГДА это снято? Т.е. датчики удара изначально именно в бампер и ставились и реагировали на удары, часто были просто механическими, и вполне реально первые ПБ именно так и срабатывали...
Лет 6-7 назад один знакомый доктор купил себе француза какого-то. Потом пришла зима, и барабаны у машины как-то на стоянке у больницы примерзли. И нет бы человеку подняться обратно в ординаторскую и вскипятить чайник воды - он внял "мудрым" советам газоводов, которые еще во времена оны начинали свою карьеру на РАФиках-скорых... Короче, он стал колодки сдергивать движением. Сдернул... Водительская подушка сработала... Знаете, сколько стоит на ино поменять руль с ПД и все остальные детали системы? Ему озвучили... В итоге машина так и была продана с заклеенным рулем... Датчики ПД - они вещи в себе, как откалиброваны непонятно...
По защите передка, увы, имею опыт июля этого года - морду мне своротили... По динамике столкновения я въехал в переднее левое колесо "десятки" со скоростью примерно 10-15 км/ч, а виновник двигался справа примерно под углом 85 градусов километрах на 40-50...
Я менял правую фару, бампер, капот, левое крыло, правили морду и лонжероны, водительскую дверь, исчезла правая противотуманка, треснул правый кронштейн двигателя... короче, хороший такой хук левой. Повторюсь: бампер и его вставка - в дребезги, но радиаторы ЦЕЛЫ. Хладагент с кондиционера слили, когда кронштейн двигателя меняли, причем втихую...
Да, подушки не сработали, поскольку удар по вектору был боковым...