Приветствую форумчан...
Машина 2014 года (июнь). 127-ой двигатель.
На обкатке впервые гидрик застучал на 1500 км. В следующий раз только
к 7000 км. На холодную не интересует, всё равно несколько секунд стучит, и то не
всегда. Дело в том что стуки были когда машина прогрета и на ходу. По времени
стучат от 5 до 20 минут, если не газануть. Может каждый день стучать когда ему
вздумается, а может неделю вообще не стучать. Машина на гарантии заменили
вчера только 4 гидрика. Видимо определили тупо какой цилиндр и заменили все 4
в одном цилиндре. Но сегодня опять продолжилось. Стук идёт теперь с нового
цилиндра? Если дилер поменяет остальные, но всё равно стуки продолжаться, как
быть? Слышал что российские ни к черту гидрики, их сразу снимают и ставят
немецкие, кто что думает?
Масла:
Shell Helix 5w40 - от 2500 до 7000 км
Castrol Edge Sport 10w60 - 7000 и по сегодняшний день...
10w60 залили после того, как гидрик впервые застучал после обкатки,
подумали что дело или в масле или в фильтре. На насос не грешим, так
как стучит только один гидрик.
Видео прилагается:
https://www.youtube.com/watch?v=laESq8KFTao