Показать сообщение отдельно
Старый 14.06.2017, 09:34   #904
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Течи в системе охлаждения

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Эта ЛКК с кондеем или нет?
На кроссах он в всех комплектациях.
Офф))

Вент-р один, резистор (обычная калин. схема) - на свою Приору ставил тот же набор, вент-р лузар. Низкая скорость - по порогу темп-ры ОЖ от радиатора. В июне 15г +36°C, в авг. п.г. +38°C, на ХХ Тдвс +91...92°C (короткий всплеск до 93), с вкл. доп. помпой на малом круге диапазон шире +...94°C + дольше работает вент-р. Высокая (прямая) никогда не вкл. Но увеличение Т°C только из-за порога контактного датчика (87°C), если на эл.регуляторе установить ~80/75 - стрелка приборки практически замерзнет)))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх