Цитата:
Сообщение от andrey21103
Я скачал это руководство в апреле 17 года и вроде как отсюда или с грантовского форума.
"ИТЦ АВТО" 3100.25100.20576
Технологическая инструкция
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
А/М LADA PRIORA – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ
УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ
|
Сей час поГуглил, нашёл две инструкции, одна со слов одного товарища, там надо зазор делать, и одна более официальная, вроде как, с картинками. Там надо наоборот утопить шток, размеры те же, 2 - 6 мм.
По логике вроде зазор нужен, так как при износе вилка двигается в сторону актуатора.
Мне когда офицалы в том году актуатор меняли, они зазор делали.
Но по инструкции вроде как Андрей прав.
Если что выложи свою инструкию, интересно посмотреть.
Добавлено через 2 минуты
Только если по инструкции Андрея, надо чаще подстраивать актуатор при износе сцепления. Хотя это не долго и не трудно, это может делать каждый сам, без посещения автосервиса.