Показать сообщение отдельно
Старый 08.09.2009, 17:24   #37
leo75
Технический специалист
Ходовая и подвеска
 
Аватар для leo75
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Рязанская область
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,213
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 71 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 17
leo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: пружины от калины

Цитата:
Сообщение от s a n e k Посмотреть сообщение
всетаки осмелюсь предположить что от пружины и ее характеристик в поведение авто играет чуть большее значение чем аммо .
они имеют одинаковое значение.
нельзя уменьшать или увеличивать до бесконечности характеристики амо без рассмотрения усилий пружины
то же самое и с пружинами

Цитата:
езжу один максимум 2 человека , тем более не гружу . ненравится как все передается в кузов на плохом асфальте . от руки легко раскачал опель астра , на своей попробовал - только профиль сжимается .
раз решил всё переделывать, то:
разборные корпуса от 2110 (почитай "полезные советы". через FAQ)
патроны каяба. на 2108, 2110 и т.д они одни и те же... excel-G кажется
на амиках не ездил, но я думаю, тоже отлично для комфорта
пружину посоветую от 2112-2902712 класс Б. это будет правильнее, т.к. в задней балке вварен стабилизатор. а передняя ось должна быть жёстче, чем задняя.
(на десятке применяется 2108, если надумаешь её, то нужен класс А)

Последний раз редактировалось leo75; 08.09.2009 в 17:58.
leo75 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх