|
Ответ: Проблема со стойками
пересел на приору хэтч с ваз 2114, скажу про подвеску так:
она намного лучше чем на 2114, лучше дуржит дорогу, меньший крен на поворотах, но по исполнению полный ацтой... 2114 2006г.в. за 110тыс км (брал с нуля) ничего абсолютно нигде не разболталось, и никогда ничего не шумело ни на щебне ни на асфальте, нигде! (менял тока все стойки на стандартные же где то после 80тыс. и опоры, да и сайлент-блоки - все вместе с работой меньше 10т рупий)
а тут:
все гремит не могу...
граната щелкает при разгоне как трещетка (пробег 4500 км), кароче машину в шлюзы, (блин, а я так туда вложился, к стоимости авто еще где-то 70-80тыс. рупий ) вазьму мазду3 или лансер с нуля 2,0л и буду вспоминать отечественный автопром лишь во сне...
но за движок (пока он не сломался) спасибо! - мощи в нем конечно полный ахтунг!
а если еще и доработать прошивку - ваще чума...
опять же благородное начинание инженеров убили сборщики и прочие реализаторы инженерно-технической мысли, призванной улучшить жизнь владельца, а она наоборот, - только огорчает (ну лично для меня)...
вывод: из отечественного автпрома стоит брать тока 2114 2006 г.в. потому как в этом году панель из какой-то топорной пластмассы сделана - сто пудов гремит...
а в моей все было идеально кроме пробега,... не рискнул дальше ездить...
|