Показать сообщение отдельно
Старый 09.02.2011, 12:14   #19
mihmih
Свой человек
 
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: 62
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-02-18
Сообщений: 664
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 16
mihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнемmihmih является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Разорвать цепь форсунок или ДПКВ ?

Цитата:
Сообщение от wws Посмотреть сообщение
mihmih, а не будет ли при этом (разрыве питания форсунок) загораться чек при включении зажигания? Не тестируется-ли при этом целостность этой цепи? Ведь восстановление этого соединения иммо производит только спустя 2-3 сек после включения зажигания.
Если так напрягает чек, то порви еще провод от зажигания к контроллеру тогда уж точно чек загараться не будет. А вообще у меня как у Andrey353 сперва снимается блокировка иммо, а затем тока включаеш зажигание.

Клейму с аккумулятора минут на 5-10 надо скинуть, тогда чек пропадет, у меня пропадал.
mihmih вне форума  
Ответить с цитированием Вверх