Цитата:
Сообщение от BogdanP
Не говорите так категорично. Хакеры взламывают и не такие защиты. Если Вы имеете ввиду, что тот дешевый китайский брелочек их не берет - это да, но есть и другие методы и способы.
|
По крайней мере ,с момента их появления, никто еще этого не сделал. Я говорю о диалоге
с индивидуальными ключами шифрования.,т.е на миллион выпущенных сигнализаций - будет миллион ключей шифрования. Ну а если посмотреть принцип работы диалога той же Пандоры,то вряд ли это возможно в принципе. По крайней мере лет на 10 вперед. Да,кроме алгоритмических кодграбберов есть и другие способы - например ретрансляция. Но у Сталкера и Пандоры есть и от этого защита. Любая задержка при диалоговом обмене и посылка отвергается.
Цитата:
Сообщение от BogdanP
Я лишь имелл ввиду, что нет идеальных элктронных средств защиты.
|
Так и я этого не говорил
. Необходим охранный комплекс с качественным оборудованием, правильно реализованный и направленный на экономическую невыгодность угона. Диалоговвая сигналка должна лишь управлять охранным комплексом. Сама по себе от угона она не защищает.
Цитата:
Сообщение от BogdanP
На мой взгляд машина должна быть защищена так:
|
по пунктам:
1. штатный иммо так же необходимо защитить, иначе обходится менее чем за минуту. Необходим стальной кожух-сейф, препятствующий снятию раъема с ЭБУ и подключению стороннего.
2-5. согласен
6. на мой взгляд бессмысленная трата денег.
7. при правильной организации охраны можно и не ставить,но и лишним тоже не будет
8. согласен,но есть нюансы.
9. а в чем проблема то? Замки управляются "диалогом". Я еще делаю так: Пандора+Пандект - снять с охраны без авторизации метки нельзя - это доп.защита от кражи ключей с брелоком. Так же отслеживается состояние замков - при поднятии замка руками происходит срабатывание сигнализации и повторное запирание.
10. как вариант - маяк. Сложнее обнаружить - находится в "спящем режиме". Координаты передавать будет в определенное (запрограммированное) время.
11. Пленка в 300мкм выдерживает 5-6 ударов 3-4 кг молотком. От угона не спасет, а от кражи личных вещей из салона - да. Естественно пленка должна быть в сочетании с доп.блокираторами дверей (штырями). Штыри так же управляются по защищенному радиоканалу. Обязателен модуль управления штырями со своим алгоритмом работы.
12. см.пункт 11.
13. это как? мотор-редуктор (червячный) стеклоподъемника исключает этот вариант.
14. согласен,но все блокировки должны иметь защиту от обхода. Если это насос,то цифровое реле под лючком + лючок заклепать по периметру стальными клепками. Если блокировка под капотом (необходимо),то она защищена замком капота и т.д.
15. полностью согласен - страховая компания не занимается благотворительностью - они деньги зарабатывают.
Добавлено через 4 минуты
Ну а если интересно,то вот мой подход (без уточнения нюансов
)
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=447