Показать сообщение отдельно
Старый 12.10.2017, 23:12   #667
rfvbk
Новичок
 
Регистрация: 20.03.2015
Адрес: Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
rfvbk имеет великолепную ауру вокруг себяrfvbk имеет великолепную ауру вокруг себяrfvbk имеет великолепную ауру вокруг себяrfvbk имеет великолепную ауру вокруг себяrfvbk имеет великолепную ауру вокруг себяrfvbk имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Иммобилайзер, часть 2...

Появилась проблема. Вставляю ключ в замок, поворачиваю на зажигание, бензонасос молчит. дальше поворачиваю ключ на стартер, стартер молчит. Т.е. ни стартер, ни бензонасос не пашет. На панели приборов значек иммо не горит и нет никаких звуков.
Через несколько попыток завестись, периодически несколько раз поставив и сняв машину с сигналки всё начинает работать(бензонасос и стартер) и машина заводится. Иногда со второй попытки завестись заводится.
Стоит сигналка пандора lx3050(кан+лин), приора SE конец 14 года, обходчик иммо стоит.
Не заводилось восновном с ключа, и один раз не завелась с автозапуска.
появилось несколько вопросов:
1) Может ли быть из-за предохранителей и реле возле ног переднего пассажира?(плохой контакт предохранителя или главное реле зажигания)
2) может ли быть из-за того что блок обходчика неисправен, так как он ставится в
разрыв провода который идёт от "антенны имобилайзера в замке зажигания"? или в этом случае загорелся бы значок иммобилайзера на пенели?
3) может чудит сам блок эбу? или в этом случае тоже где-нибудь выдало бы ошибку?

ПС я так понял что на новых приборках втроен иммобилайзер и он напрямую через кан-шину передает эбу про чип иммобилайзера из ключа, минуя цбкэ.
А то вроде на доресталовых приорах иммо был встроен в цбкэ.
rfvbk вне форума  
Ответить с цитированием Вверх