Показать сообщение отдельно
Старый 26.01.2014, 01:32   #56
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 5

Цитата:
Сообщение от леха=60 Посмотреть сообщение
Народ АУ...подскажите куда копать
Попробовать пустить с полностью выжатой педалью газа, плавно отпуская ее во время прокрутки стартером.
Давление в рампе может быть большим (более 4 кгс/кв.см) из-за неисправности РДТ. Контроллер расчитывает длительность импульса откр форсунок по ДТОЖ. Т.е. топлива льется больше. При откл. датчика для расчета принимается фикс. значение +33*С (если не ошибаюсь) - длительность меньше.
Слабая искра. Зазоры у свечей 1,1 мм (на зиму можно и 1,0). Напряжение в б/сети и на модулях зажигания в момент пуска (массы, АКБ).
Нарушены фазы газораспределения - провер. метки ГРМ.
Подсос воздуха во впуск.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх