Показать сообщение отдельно
Старый 21.08.2013, 20:08   #45
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 18
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Приора, Лачетти или Авео

Я думаю всё таки независимая подвеска, это шаг вперед в плане комфорта, если нашли машину и недорого, это хорошо. Ближайшее, что нашли с независимой подвеской это Киа сид и серато, причем обе около 700 000 можно взять. Тестили в салонах пежо 308 и 408, рено флюенс, всё как у меня бабам бабам, на трещинах покрупнее и бетонке, на стыках. Ездил на лачетти сарай у знакомого, не замечал такого.

Добавлено через 2 минуты
Rishat_M, Если на ланцере вваливать в повороты, как часто получался уход задней оси из за подвески (упрыгивает с траектории, на плохой дороге) не снос а именно уход на кочках. Или не замечал такого??
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх