Показать сообщение отдельно
Старый 12.03.2011, 08:53   #21
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 18
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

Цитата:
Сообщение от lordzet Посмотреть сообщение
вот эта схема как раз таки и не подходит так как из за диодов на втором аккуме будут большие потери а это не есть хорошо для зарядки 2 аккума!
Оба АКБ будут заряжатся одинакого !!!
см. внимательно цепи от генератора к АКБ и ко второму АКБ (по схеме конденсатор)



Что касается потерь на прямом напряжении диодов, на схеме чётко показано, что РН генератора поднят на 0.57 Вольта, что соответствует подению на диодах (прямое напряжение диода).
А для вменяемого РН генаратора (РН н.о.) - это не составит проблем,
просто сигнал B+ РН н.о. подключается после диода.
Для РН с.о. в разрыв цепи D+ ставится диод с таким прямым напряжением, что бы на АКБ было рабочее напряжение 13.9-14.4 Вольта,
т.е. на обоих АКБ и борт сети будет рабочее напряжение 13.9-14.4 Вольта, как и при обычной эксплуатации.
Но, Второй АКБ будет отдавать энергию, только при просадке борт сети на 0.57 Вольта, включая импульсные. Т.е. будет выполнять роль запасного, вспомогательного, что и требуется.

Что касается паралельного соединения двух АКБ, то они будут работать поочередно, практически с частотой работы генератора.
Не забывайте АКБ - это реативная нагрузка (полярный конденсатор) и его работа подобна полупроводнику (диоду),
т.е. если напряжение на одном акб напряжение чуть выше, чем на втором, то ток пойдёт всторону, где напряжение ниже, а так будет происходить поочередно - в один момент времени один АКБ будет источником, второй заряжатся (являтся нагрузкой), а в другой момент времени наоборот.
При выкл. генераторе, два паралельных АКБ просто быстрее разрядят друг друга, чем если бы они работали развязанными. Т.к. энергия тратится не со 100% КПД !!! Часть энергии уходит в тепло (нагрев электролита).

Поэтому варианта только два:
1. Развязка диодами
2. Электронная схема с полевыми ключами
__________________
С Новым Годом !

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 12.03.2011 в 10:12.
Роман Торопов © вне форума  
Ответить с цитированием Вверх