Показать сообщение отдельно
Старый 04.12.2016, 01:24   #205
Salex
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Москва
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 90
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 35 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0
Salex не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от вит2194 Посмотреть сообщение
Так вот.Зарядил АКБ ,даже -20 включилась передача.Вообщем всё зависит от АКБ,если плотность или напряжение маленькое,всё передача не включится.Думаю купить 60А.ч .
На днях поизучал электрические схемы включения робота и стало понятно, откуда у грандоводов (и видимо у калиноводов) проблемы с амт прихолодных заводах. АМТ на грандах, в отличии от приор, запитано после блока предохранителей (дальше от аккума) и поэтому возникает доп падение напряжения (пары контактов вполне достаточно для потери 0,5 В) и следом ошибка -низкое напр питания (сам считывал в роботе эту ошибку).
Так вот мой совет грандо и видимо калино -водам - переделывайте питание робота! Забрать питание на робот нужно в идеале с клемы аккумулятора. В этом не должно быть сложности, просто провод идущий в блок предохранителей перекинуть на аккумулятор и "золотой ключик в кармане"!
Salex вне форума  
Ответить с цитированием Вверх