Цитата:
Сообщение от maksidromus
Foland11, Тоже склоняюсь к ним, но только как объяснить, что на нейтрали вторичный вал вращает дифференциал?
|
Это вполне нормальное явление, так и должно быть. Просто когда передача не включена(синхронизатор не зацеплен с шестерней) шестерня свободно вращается на вторичном валу, тем самым возникает незначительное трение из за которого дифференциал и соответственно колесо крутится. Например если залить какого нибудь неподходящего по вязкости масла, то машина еще и поехать может на нейтралке зимой в мороз.
Все таки сначала, начни проверку с приводов и ШРУСов.