Показать сообщение отдельно
Старый 20.02.2012, 10:05   #404
Djoni
Владелец серебрянной Оторвы
 
Аватар для Djoni
 
Регистрация: 11.02.2009
Адрес: г.Электросталь
Пол: Мужской
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8T
Сообщений: 6,915
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 22
Djoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутацииDjoni имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2

Про варианты.
1.Слышал что есть такое дело про бракованные блоки...
2.Блок 2112 это блок который ниже чем наш.и колено в него надо другое и всю поршневую и получиться мотор 1.5л.
3.Можно расточить блок до ремонтного размера и воткнуть на приоропоршневую другие поршня,например СТИ или автопро(не помню дальше название фирмы.тут писали,украинские)...На этих поршнях тоже не будет гнуть клопы
4.Это уже дело вкуса,но я бы выбрал 3й вариант...
5.Я думаю можно попробывать заменить кольца,и то.перед этим замерить диаметр цилиндра.не износился ли он выше нормы..И ещё,чем быстрее ты это сделаешь.тем больше шансов обойтись кольцами..колпачки такой расход масла не дадут...
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
Djoni вне форума  
Вверх