Цитата:
Сообщение от марсианин
Можно спросить, какое отношение имеет погнутость к балансировке?
|
Балансировка - это создание такого условия на теле качения, чтобы радиальное и торцевое биение при вращении данного тела равнялись нулю или приближались к нему. Неправильно изготовленный вал привода, имеющий радиальное биение больше допустимых значений, при больших частотах вращения будет входить в резонанс с катящимися колёсами. А так как в ШРУСах непредусмотрены демпфирующие элементы, то биение приводного вала превращает его не в ось, а в эксцентрик. Таким образом кривой приводной вал будет стараться провернуть себя не относительно своей оси, а относительно оси смещённой на величину биения. Проще говоря, будет раскачивать КПП относительно колеса или колесо относительно КПП (авто) - вот здесь и появляются стуки и биение на скорости.