Показать сообщение отдельно
Старый 23.05.2018, 09:25   #350
Ri.264
Оратор
 
Аватар для Ri.264
 
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Н
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 3,058
Сказал(а) спасибо: 1,565
Поблагодарили 595 раз(а) в 421 сообщениях
Вес репутации: 14
Ri.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от alexbival69 Посмотреть сообщение
С гордостью: "...лично мой рекорд по пробегу 60 т км на одних поршнях..." 124-е моторы на одних поршнях по 250000 км пробегают в среднем, при прочих равных условиях. И ехать можно из Пскова в Магадан не боясь ременно-клапанной болезни. Как сказал один хороший человек: "...можно ездить только на помпах ТЗА, на которых не проходит проверка кода и менять их каждый день!...можно собрать у соседей по гаражу все польские опорники и убивать их по очереди!...можно ездить на ремне ГРМ Балаковского или Лузаровского производства и менять его только по факту обрыва!... можно забить на уровень масла! Он стоит на месте от замены до замены!..." В мировом моторостроении поршни типа FM применяются на одноразовых малоресурсных моторах.
Не в бровь а в глаз! И если рассуждать о мощах...то тогда и ставить 1jz, чего мелочиться)
Ri.264 вне форума  
Вверх