Показать сообщение отдельно
Старый 12.09.2011, 14:17   #7
YARYCK
Гений форума
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Воркута "Столица Заполярья" - Новомосковск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 44,905
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
YARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Сравнение Приоры и Рено Логан..продолжение..

Цитата:
Сообщение от Д-Митрий Посмотреть сообщение
YARYCK, так я и не говорю, что он стал чем-то лучше.
Сделали на 5000, а продают на 10000. Я не хочу такую дешевизну.

Цитата:
Сообщение от Д-Митрий Посмотреть сообщение
Он изначально задумывался, как дешёвый автомобиль!
А продаётся отнюдь не как дешёвый.

Цитата:
Сообщение от Д-Митрий Посмотреть сообщение
Но это не бюджетно: штампы с прямыми линиями и плоскостями дешевле.
Это ко всем авто относится, но почему-то только на логане такая внешность. Кстати, кузовщина, выпущенная на дешёвых логановских штампах стоит гораздо дороже, чем приоровская, с гораздо более сложным профилем. В чём секрет?
YARYCK вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо: