Показать сообщение отдельно
Старый 13.04.2019, 20:18   #334
Pavel_001
Свой человек
 
Регистрация: 26.08.2016
Адрес: СПБ
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Подушки двигателя

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Pavel_001, ты только не обижайся, но готовиться к окручиванию проблемных метизов нужно заранее, иметь подходящий инструмент, спец-жидкости и, самое главное, понимание того, как действовать в той или иной ситуации при возникновении проблемы.

Торксы всегда нужно хорошо чистить карщёткой и набивать на них головку. Обстукивать, проливать WD, ждать, пытаться стронуть на пол-градуса (хоть малейшая щель!) и тут же опять проливать WD, ждать после пролития WD. Далее туда-сюда по чуть-чуть с проливкой. Это же относиться к другим корродирующим метизам. Для гаек имейте гайкоколы, они очень помогают избежать геморроя.





Правую опору можно поменять без снятия кронштейна с лонжерона. Просто нужно знать последовательность действий.
Ну на яме или подъёмнике конечно это просто! А вот на земле у дома это уже сложно.

Смог разобрать старый кронштейн лишь в тисках
Pavel_001 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх