13.04.2019, 20:18
|
#334
|
Свой человек
Регистрация: 26.08.2016
Адрес: СПБ
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 8
|
Re: Подушки двигателя
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Pavel_001, ты только не обижайся, но готовиться к окручиванию проблемных метизов нужно заранее, иметь подходящий инструмент, спец-жидкости и, самое главное, понимание того, как действовать в той или иной ситуации при возникновении проблемы.
Торксы всегда нужно хорошо чистить карщёткой и набивать на них головку. Обстукивать, проливать WD, ждать, пытаться стронуть на пол-градуса (хоть малейшая щель!) и тут же опять проливать WD, ждать после пролития WD. Далее туда-сюда по чуть-чуть с проливкой. Это же относиться к другим корродирующим метизам. Для гаек имейте гайкоколы, они очень помогают избежать геморроя.
Правую опору можно поменять без снятия кронштейна с лонжерона. Просто нужно знать последовательность действий.
|
Ну на яме или подъёмнике конечно это просто! А вот на земле у дома это уже сложно.
Смог разобрать старый кронштейн лишь в тисках
|
|
|