Показать сообщение отдельно
Старый 29.06.2009, 13:14   #506
adzeriho
Освоившийся
 
Аватар для adzeriho
 
Регистрация: 14.09.2008
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 16
adzeriho имеет репутацию за пределами доброй репутацииadzeriho имеет репутацию за пределами доброй репутацииadzeriho имеет репутацию за пределами доброй репутацииadzeriho имеет репутацию за пределами доброй репутацииadzeriho имеет репутацию за пределами доброй репутацииadzeriho имеет репутацию за пределами доброй репутацииadzeriho имеет репутацию за пределами доброй репутацииadzeriho имеет репутацию за пределами доброй репутацииadzeriho имеет репутацию за пределами доброй репутацииadzeriho имеет репутацию за пределами доброй репутацииadzeriho имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Минусы Приоры

Цитата:
Сообщение от Олег Николаевич Посмотреть сообщение
Купил Приору 20,06,09 комплектация норма с климатом,уже наездил 1500 км,пока ничего не ломалось,но КП это ужас,шумки тоже ни какой
КП - это наш бич. Как работник ОАО "КАМАЗ-дизель" я каждый день вижу как эти движки и коробки делают. По каким критериям оценивают и как принимают. План!!!? А оборудование говно. При этом с темпами роста плана, уменьшением специалистов, наладчики сами, в обход технологов, но под давлением безмозглых начальников сокращают время обработки деталей за счет увеличения скоростей обработки, особенно на шлифовке, на закалке в связи с экономией энергоресурсов. Технологи прячут свои языки в задницу, т.к. находятся под колпаком тогоже руководящего состава, что и начальники цехов. До сих пор нужны штуки, а качество ... потом, завтра.
Вот и приходиться мириться со всеми недостатками. А ведь двигатель и КП - это сердце автомобиля!
__________________
adzeriho вне форума  
Вверх