Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
По рекомендуйте ряд /пару, чтоб 1 была длинная и вторая не очень короткая, и пятая чтоб на 180 не кончалась (чтоб с 6 передачей не мудрить и лишнего не тратить). Нужно для трэк дня и на повседневку, там трасса маленькая передачи используются 1/2.
Еще вопрос, на спорт рядах включение на понижение первой лучше будет происходить, чем на стоке, на стоке очень тяжело воткнуть 1 на понижение.
КПП пока почти сток ГП 3,9 и диф Торсен.
На калькуляторе КПП считал, что то все к одному выбору придти не могу. Что посоветуете?
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Последний раз редактировалось yklon; 28.08.2014 в 14:18.
|