Цитата:
Сообщение от kasper
получается что автромат отливает поршня безвтыковые из сплава как для обычной поршневой группы с длинной юбкой...поэтому они и истираются за 10 000 км пробега.....
|
Все поршни, в том числе и Федины отливают из обычного сплава, никакого упрочнения нет, хотя в описании поршня заложено штамповка или ковка. Это обычное литьё. На химанализ были представлены Поршни Автромат,СТК,ТДМК,Федерал-Могул.
Из них ТДМК с длинной юбкой, Федерал-Могул с приоры, которая 3 года проходила без нареканий и смена поршневой была вызвана загибом клапанов и с моей калины, которая прошла с салона 7000 и стучала и жрала масло (Надеялись, что эффект усадки может быть по причине некачественного сплава), Автромат Калиновские новые и СТК Калиновские новые. Везде состав один и отличался от заявленного на 0,01% в некоторых компонентах, что посчиталось не критичным для выводов. Во всех случаях замены поршневой промер был и показывал отсутствие износа блока, на Приоре при загибе износ при 70 т.к. был минимальным.
Однако в одном случае поршни прошли 70 т.к. , а в другом изменение размеров было через 7 т.к.
Что подтвердилось отзывом, что Приоропоршни Автромат были заменены при таком малом пробеге. Это ещё один сигнал из многих о качестве поршневой.
Я не настаиваю на своей особой правоте, кто хочет, может посмеяться, но факт остаётся фактом, заставляет задуматься в ситуации с использованием Автроматовских поршней. Я тоже надеялся, что результат будет другой, был бы первым в очереди за приоронизом с безвтыковыми поршнями