Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Из всего вышесказанного пожалуй соглашусь только с притензией к хлипкости коробки и к возможным последствиям для многорычажки при неаккуратной езде по "сложным" дорогам ... Паука необходимо снимать при замене свечей на всех v6... Интересно, что Вы по этому поводу скажите на счёт зубар...
|
Да чего говорить то, субы это вообще отдельная тема, там почти для любой опперации надо так поизвращатся, у них даже масло в мотор замучаешся заливать(конечно не замучаешся, но медленнее чем во все остальные моторы) ибо трубка по которой оно(масло) поступает в мотор тоненькая, и нормальным потоком оно не успевает уходить, но тут чел спросил именно про скалу, я ему ответил, ИМХО если бы я хотел подобную машину, я бы лучше Аристу или Тоурера какого нибудь взял, хотя чисто внешне скай нравится.
РС и еще Скайлайны, как вобщем то и все ниссаны теплолюбивые, и с этим спорить глупо, если тойота практически нормально заводится в -30, то ниссаны уже в-25 не заводятся, хоть ты с быбном вокруг него пляши, проблему может исправить авто запуск конечно, но факт остается фактом.