где-то я "хвастался" другим способом крепления защиты двига к передней "юбке" кузова, куда заводской пыльник передом прикручивается. С завода стояли вваренные в юбку болты на 6 и пыльник передом крепился к ним гайками. Потом поставил защиту как здесь
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=483 и эти болты несколько раз загибались от встречи с грунтом, это надоело и мне эти болты срезали, на их места поставили пружинные скобы
https://avsila.ru/catalog/avtozapcha...y-fas-50-sht-/, я стягивал пакет пыльника и защиты к юбке саморезами с головкой на 8.
Прошлым летом в Воронеже на рынке попались вот такие скобы
https://fastbox.su/blaszka-monta-owa...073836026.html с винтами М5 и наконец удалось их поставить. Пришлось подтачивать болгаркой металл юбки у отверстий, бо эти скобы под винт немного меньше, чем пружинные под саморез.
И саму защиту доработал по примеру SavDen по ссылке выше - срезал с штатного пыльника боковины и прикрутил их по краям листа защиты болтами на 8(круглая головка под 6-ти гранник). Теперь и защита не дребезжит об низ коробки и выступающих деталей под юбкой нет - только круглые головки винтов под крест, выступающие на 5 мм.