[gvsp]

Пробег 90 тысяч. Заменил масло и фильтр. Масло залил Лукойл Арморчеч синтетику, как и было до этого. Через две недели на холодной машине на оборотах небольших, но не холостых какая то красная лампочка мырг. Не успел заметить какая, потом через пару минут ещё раза два мигнула. Так и не заметил какая лампа и стал нервничать. А ещё через неделю уже на прогретой машине лампа моргнула подольше и контроллер кан-шины успел отловить, ММС сказала - низкое давление масла. Неужто думаю залил мало, но гидрики молчат. Вошёл на скорости резко в правый поворот. Если масло чуть выше Min при этом масло отливает и всегда лампа давления загорается. Нет - тишина. Приехал, машина остыла, проверил - уровень действительно в норме. Теперь переживаю. Вроде всего четыре мерцания лампы было примерно за тысячу километров пробега и нескольких десятков часов моторесурса после замены масла, но всё же страшно, вдруг давление масла по минимуму в системе. Да ещё масляный фильтр какой то недорогой поставил. Обеспокоиться заменой датчика давления или ждать? С ужасом вспомнил, как у знакомого мужика ещё в 80-х годах прошлого века элементы фильтра ушли в систему и забили масляные каналы на блоке.