[vovan]

dima_kiev, Аэродинамические показатели это не только для гоночных машин. Когда завод-изготовитель проектирует кузов автомобиля, учитывается множество факторов. Самый основной, пожалуй, это коеффициент лобового сопротивления. Чем он меньше, тем меньше расход топлива и меньшая мощность мотора потребуется для достижения расчетной скорости и т.д. Далее, обводы кузова стараются высчитать так, чтобы при движении в плохих погодных условиях грязь,снег и прочее г... не забрызгивало стекла и зеркала и не ухудшало обзорность (имеется в виду ВСЕ стекла).Кроме того, учитывается шум и свист набегающего потока воздуха. Его тоже пытаются уменьшить. Установка дополнительных накладок на кузов, как правило, ухудшают аэродинамику и усиливают устраняемые негативные явления.Если говорить о японцах, то они считать умеют. И кузова и деньги. И они умеют делять имиджевые авто. Поэтомуговоря проще было-бы это хорошо-ставили бы с завода, а не доверяли бы австралийцам. В австралии как в Китае и Турции тоже стараются заработат. Вот только ВАЗов у них нет, зато есть Тойота