Показать сообщение отдельно
Старый 02.06.2019, 10:01   #506
Kroy
Новичок
 
Аватар для Kroy
 
Регистрация: 10.08.2013
Адрес: Крым, Армянск
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 9 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Kroy не успел проявить себя
Re: Климат "Халла" (Halla). Вопросы, ответы. Часть-7

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Датчики все разные. У Панаса свои, у Халлы свои.
Я тебе на мыло скинул книжку по Халле, смотри в ней диагностические карты.
Да по Халле зависимость сопротивления ДТОС от температуры сходится. А я изначально думал его под замену. Спасибо за книжку!

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Если я правильно понял, то напряжение есть и не пропадает, а муфта не втягивается. Значит масса на муфте плохая.
Или клинит сам механизм при нагреве.Сегодня полезу туда. Сложно только там подобраться.

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Еще причина такой работы - обмерзает испаритель, температура его ниже 4 гр., тогда контроллер по сигналу ДТИ отключит компрессор.
По ШТАТ ДСТ2 отключение происходит на 0.1-0.2, включение на 0.4, вероятно это и есть градусы, только почему ШТАТ отображает 0.1 а не 1 непонятно. С датчиком испарителя думаю все в порядке. Это режим тестирования САУКУ.
Kroy вне форума  
Ответить с цитированием Вверх