Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2014, 19:11   #19
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

exie, я был в HMG, FРM, DTT и видел из чего собирают клиентские машины.
Может Коля МКрафт и ставит акцент сцепления в 300сильные авто ,но остальные категорично нет. Сцепление должно ездить 1 год (65000км) и чтобы человек туда даже не лазил. Про форсунки ты тактично промолчал, хотя знаешь в чём преимущество 12дырочных форсунок над 4ёх дырочными. Про впрыск спирта или жидкостный кулер тоже помалкиваешь, хотя прекрасно знаешь как детонирует сраном-Аи95 летом при TAIR выше +50°С.

Ещё интересно. Почему же на ночных покатушках 15ка 78/121/84 уезжала от турбоприоры с давлением +1.0. Корпусов на 6 точно.
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
рашид18 (06.12.2014)