Показать сообщение отдельно
Старый 13.08.2014, 00:17   #557
сом
Старожил
 
Аватар для сом
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723, ГАЗель термос.
Сообщений: 1,521
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 266
Поблагодарили 248 раз(а) в 147 сообщениях
Вес репутации: 14
сом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутациисом имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...

becool, а вот моя Пиленга при Т* на улице +36 на ХХ с кондеем даже через пол часа 90! Поднималась до 92 в момент отключения винтов, но как только они включались, то температура сразу 90! Вообще Пиленга удивила и порадовала своей производительностью, но вот качество подвело.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Hardrocer Посмотреть сообщение
Из того о чем тут говорят это самая хорошая помпа,сам на ней катаюсь 30000км,стоит 1100р примерно HEPU 625 и по х.й мне ее профиль шкива,производительность не хуже заводской штатной.Ремень в отличном состоянии,температура по трассе 130-140 88-90гр(смотрите термостаты) не валите на помпу.стоит с прокладкой.Термостат конечно более похож на летний темп.откр.86гр.С кондеем в пробках проблем нет 95 максимум у нас тоже сейчас жарит 30-32.
А без прокладки пожалуй получше!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
сом вне форума  
Вверх