Цитата:
Сообщение от OneEvil
Объясните зачем вот эта пласмассовая заглушка на приводе, где устанавливается внутренняя граната?
|
Чтобы вставить в ЗПО производителю....
Цитата:
Вопросы:
1 Может ли из-за неисправности генератора машина не запуститься? Если нет то из-за чего может быть такая фигня?(грешу на РХХ)
2 Как разбирается катушка зажигания(замена пружинок)?(Очень хотелось бы наглаядно с илюстрациями)
3 Сколько должен быть зазор между шкивом и датчиком положения коленвала?
4 Свистит подшипник на генераторе. Его можно заменить? И как снимается генератор и как разбирается?(Очень хотелось бы наглаядно с илюстрациями)
|
1. При нормально заряженной АКБ движок запустится даже при полном отсутствии генератора и проработает минут 50-60.
2. Снимаешь катушку и просто вытягиваешь пружинку до нужной длины.
3, Около 1 мм. Зазор задан конструктивно и не регулируется.
4.Можно. Отстегнуть гену от движка легко, а вот вытащить из-под капота-цирк еще тот (рекомендую пополнить словарный запас нецензурных выражений, и доставать в отсутствие дам). Легче всего достается снизу при снятой защите
.Разбирается на столе легко, собирается тоже. Если нужно снять шкив запасись съемником.
Цитата:
|
БК выдал ошибку пропуск зажигания
|
Таких ошибок не бывает. Бывают ошибки-пропуски воспламенения, что суть не одно и тоже. В память ЭБУ заносятся не всегда.... К сожалению.