ПРИОРА- седан, 2 года, пробег- 31 тыс. км из них 6 тыс. км по трассе. До этого 100 тыс.км на ВАЗ-21074 и пару тыс. км на Логане. Комплектация – Норма, двиг. 16 клап., с электроусилителем, без кондиционера (11 мес. в году вредный груз) и без аудиосистемы (дороговатенькое удовольствие)
Причина выбора: невысокая цена при хорошей укомплектованности и быстроте поставки (сравнивал с Рено Логан)
Что понравилось:
- внешний дизайн – 4 балла (в некоторых ракурсах хетчбек выглядит более привлекательно)
- компоновка моторного отсека (хорошая доступность к агрегатам, отличная доступность к аккумулятору и бачку омывателя)
- передняя светотехника (раздельные лампы дальнего и ближнего света, уменьшенная забрызгиваемость секторов ближнего света, хороший размер и яркость сигналов поворота)
- задняя светотехника (хороший размер и яркость сигналов, два фонаря заднего хода, дополнительный стоп-сигнал);
- обзорность из салона, размер и электрообогрев зеркал
- отопление и вентиляция, регулятор температуры (тепло и сухо, как говорится)
- люк и съемное заднее сидение (лыжи или там стройматериалы можно увезти без больших проблем)
- большой багажник, большой объем шхер под полом багажника
- электронная педаль газа, тросовый привод сцепления
- четырехканальная АБС (однажды в гололед один доброхот передо мной резко решил собачку пропустить)
-хорошая энергоёмкость бамперов (передний сам стукнул об аномально высокий бордюр, а в задний въехала девица на Матизе; последствия – пара небольших царапин)
-передние крылья на болтах и пластиковые пороги
-хорошая организация водительского места, регулировка руля по высоте, подлокотник
-точные показания стрелочных приборов, бортовой компьютер (вот бы только вольтметр туда добавить)
Что не понравилось:
а) сильная забрызгиваемость моторного отсека (брызги попадают через большие проёмы по бортам моторного отсека на шкивы и ремень генератора и расходятся по всему объему)
б) звук выхлопной системы (на холостых оборотах откровенно попёрдывающий)
в) скудность освещения салона (штатного фонаря не хватает даже на передних сиденьях, на задних сиденьях освещения вообще нет)
г) плохая шумоизоляция полки багажника
д) зудение вентилятора датчика температуры салона
е) стойки передних сидений и детали каркаса задних сидений покрылись ржавчиной
ж) щели в воздуховодах системы вентиляции
з) отсутствие переключателя на внутрисалонном зеркале (ночью на трассе приходилось зеркало сворачивать в сторону)
и) неустойчивый домкрат
к) отсутствие крепления огнетушителя
Расход эксплуатационных жидкостей:
1.Бензин – расход невысок (летом: в городе удерживаю не более 8 л/на 100 км, на трассе в среднем 5,5 л/на 100 км);
2.Моторное масло - бутылки 4 л хватает на 15 тыс.км;
3.Масло коробки передач – уровень держится на верхней отметке;
4.Охлаждающая жидкость – долил 1 л на втором году эксплуатации;
5.Тормозная жидкость – уровень упал примерно на 1,5 см за все время эксплуатации;
Проблемы и неисправности:
1)плохие щетки стеклоочистителя (правая разрушилась через 1 мес., левая разрушилась через 4 мес.)
2)периодический отказ прерывистого режима работы стеклоочистителя (≈4 тыс.км, замена реле по гарантии)
3)периодическое зависание заслонки отопителя в крайних положениях (≈15 тыс.км, замена привода заслонки по гарантии)
4)вода в багажнике (на 80% устранено заклейкой заглушек)
5)перегорели лампы ближнего света (правая - 22 тыс.км, левая - 23 тыс.км)
6)выскочила тяга нижней заслонки вентиляции из копира и заслонка застопорилась в закрытом положении (≈20 тыс. км, устранил сам; поставил шайбы для исключения неисправности в будущем и загерметизировал щели воздуховодов)
7)за два года эксплуатации немного разболталась обшивка салона (сверчки гуляют по салону, хотя на наших знаменитых колдобинах и танк расшатается)
8)потрескался чехол рычага переключения передач
Что сделал сам:
1.Розетку в вещевом ящике для питания навигатора
2.Приподнял передние стойки водительского кресла (перестала болеть спина в долгих поездках)
3.Дополнительную кнопку для раздельного управления электрообогревом зеркал
4.Светодиодные плафоны (передний и задний) освещения салона (во внутрь плафонов смонтированы дополнительные светодиоды)
5.Дополнительную точку крепления обивки крыши по центру (что бы не отвисала)
6.Виброшумоизоляцию полки и крышки багажника
7.Светодиодные фары дневного света в гнезда противотуманок
8.Датчик удара к иммомблайзеру
Покупка и обслуживание
Осуществлял у официального дилера «Иж-Лада». Его работу оцениваю на 4 балла. Есть ощущения , что к некоторым операциям при обслуживании относятся формально.
Качество запчастей.
Не знаю, т.к. не пользовался.
Общая оценка
Автомобиль хорош для эксплуатации не более средней интенсивности. Покупкой доволен.
Добавлено через 1 час 30 минут
Мысль в догонку о пользе скрипящих и свистящих тормозов:
... когда останавливаешся у пешеходного перехода, даже отмороженные пехи невольно ускоряют шаг, услышав какофонию из под днища
