[Tooth]

У меня на бывшей десятке ни одного вкрапления сорности не было. На приоре на нескольких деталях есть вкрапления типа песчинки в лаке.... У меня вариантов при выборе не было - прогоняли машину по конвейру, полную шумку сделали. В итоге был поставлен перед фактом. Просто стараюсь не парится теперь по этому поводу. Долб...ов на вазе навалом, вот в этот раз на покраске моя будущая машина им в руки и попала....
Это частый случай. Вон у приятеля на крыле у фары волос был длиной сантиметра 4 лаком покрыт. Машина тоже черная, только потом заметили....
Вообще качество покраски приоры даже фиговее чем десятки. Это сугубо моё мнение, основанное на реальных фактах и общениях со знакомыми гарантийщиками.
Хочется отличный кузов в качественной покраске - надо брать калину тогда....но в остальном она хуже. Хотя кузов и покраска одна из важнейших вещей.

Я тут уже писал на форуме ранее, в другой теме про покраску приоры. Её очень слабые места - боковые рёбра дверей, именно боковые и нижняя часть, где пластиковый порог. Чтобы убедиться, нужно на сухой чистой машине провести там пальцем. Будет ощущение, что ведешь по какой-то матовой поверхности. Так вот если выехать на солнце или посветить там фонариком, видно - краски гораздо меньше, а лака вообще мало, поэтому поверхность шершавая. Ну и прокрас внутренней части дверей оцените в тех же местах - там тоже лака практически НОЛЬ.Чем грозит ? - скорейшей коррозией в этих местах, они всегда в дождь и слякоть под нагрузкой (летит из под колес). А если машину на улице ставишь, то она не просыхает по весне и осени в сырость и результат очевиден. Сам не знал пока не показали. Вообще прокраска стыковочных полостей (прилегание бамперов к крыльям) и боковых рёбер в приоре - это ужос. На десятке реально лучше было.