Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2015, 19:21   #14
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Изменение подключения масс датчиков

Цитата:
Сообщение от Gennadiy K Посмотреть сообщение
Типичное заблуждения человека (имею ввиду Alexod-а) не знакомого с основами заземления в устройствах с сильноточными и слабосигнальными цепями.
Так посты, где я разъяснял про виды заземления, почему соединение в двух точках неверное, с ссылкой на лит. - удалили, видимо посчитав их за ненужным или за спор.
Поэтому писать заново тогда не стал, а сейчас просто не утерпел - перечитал все снова, получается смысл изменения поставлен под сомнение таким набором постов, а два примера не показатель(((( А только наводит на размышление...
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K Посмотреть сообщение
На автовазе видимо встретились с какой то трудностью и не довели массы от датчиков до массы процессора
Давно они встретились))), еще с 2108, решение "трудности" очень затянулось. Спасибо, что есть chiptuner.ru
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх