Показать сообщение отдельно
Старый 29.06.2011, 19:45   #41
Архимед 63
Гений форума
 
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: Ростовская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 15,316
Записей в дневнике: 22
Сказал(а) спасибо: 1,217
Поблагодарили 1,245 раз(а) в 740 сообщениях
Вес репутации: 28
Архимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущее
Re: Заводское масло в КПП

Цитата:
Сообщение от Элуард Посмотреть сообщение
Еще вопрос, из-за чего может греться температура масла? когда стоял на переезде с включенным движком, показывало 100-110 градусов.....тасол в норме. В чем может быть причина?
Могу предположить ещё одну причину. Если до переезда (до остановки) движение было интенсивным, то при остановке и даже при заглушенном двигателе температура должна вырасти по причине инерционности системы: стенка цилиндра — тосол — датчик температуры. И ещё... Если на этой модели два датчика (я ещё не разбирался с этим) — один для прибора, а другой для контроллера, то эффект усилится. При случае можно проверить это самому на дороге, только не надо догонять t даже до 100-и.
Архимед 63 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх