Цитата:
Сообщение от Basistion
Ты всё напутал. Во первых Юлмарте уже не существует.
Во вторых "рекомендую ультра 0-40, на крайняк НХ8" весьма смелое заявление. На крайняк пойдет и Ашановское "каждый день" масло, но НХ8 называть маслом на крайняк - фейл.
В третьих "15 ткм независимо от режима" аналогично, весьма смелое заявление.
Мои рекомендации такие: синтетика Лукойл люкс 5-40, с заменой раз в 7500 км независимо от режима езды. Если хочется подороже - Лукойл армотек 5-40. Если хочется подешевле Лукойл адвансед 10-40. Все сказанное ИМХО.
|
Офтоп
В крупных городах Юлмарт еще остался. Да и свет клином на одном юлмарте не сошелся
Для Helix Ultra 0w40 - 15тыс. далеко не предел. Оно пройдет в два(!!!) раза больше и не поперхнется. Вместо масла лить можно что угодно, но вот только поршневая 21126 достаточно технологичная, по уровню исполнения сопоставима с ваговской FSI. И если потом вдруг задерет поршни, или закоксуется дренаж в маслосъемных кольцах, расход подпрыгнет до литра масла на 200км, то ответ на вопрос: "Какого х@я?" вы знаете. Лукойл тоже является маслом, и на нем авто отходит положенные 100тыс. км. И кому-то этого пробега хватит на всю жизнь. А кто-то ездит много, и хочет дотянуть до 300тыс, и после этого ни блок не точить, ни колено шлифовать.
PS Синтетический Лукой Люкс 5W40 лью в батину 21074. Там карбюратоный 06 мотор, который переваривает любое масло для легковых моторов, которое можно найти в продаже.
PSS На 400-м "Москвиче" масло менялось раз в 1000 км, масло там было типа МК-8. И пробег до замены колец 60тыс. км (всего 6 (ШЕСТЬ!!!) ремонтов). С тех пор и масла и моторы несколько изменились, и интервалы замены тоже подросли.