Показать сообщение отдельно
Старый 13.11.2018, 15:51   #929
Андрей182
Новичок
 
Регистрация: 12.08.2014
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Андрей182 не успел проявить себя
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от YURII.N Посмотреть сообщение
Как это нет? А расширительный бачек у классики куда подсоединен?
В радиатор. Только через бачок не циркулирует ОЖ, а просто выдавливает то что расширилось. У ПП вазов же из-за пароотводящего шланга на малом круге идет циркуляция ОЖ:
верхний патрубок радиатора - кусочек радиатора - пароотводящий шланг - РБ-патрубок от РБ до корпуса термостата.

То есть на малом круге немало ОЖ которую греть не надо, что увеличивает время прогрева в морозы.

Я конечно понимаю что в жигулях пробка стоит в жидкости в радиаторе, а у нас клапан по другому сделан.

Может есть такой безумец который глушил пароотвод? Или кто подскажет аргументировано почему нельзя глушить чтобы успокоить мой пытливый ум)
Андрей182 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх