Показать сообщение отдельно
Старый 28.07.2010, 09:44   #1275
16rustat
Свой человек
 
Аватар для 16rustat
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: ЮВ Татарстана
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 21723
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 16
16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от face Посмотреть сообщение
СТОП!!!!!!! зачем? Для чего? С какой целью? Кто вам сказал, что 13,8 В это плохо? Зачем менять на нивовский? Зачем менять батарею? НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!!! Ну у меня мигнула лампочка батареи пару раз на ХХ, ну и что? заводится нормально, на ХХ не глохнет, ЭУР работает.
13,8 В / 6 = 2,3 В на банку, это очень даже хорошее напряжение. Близко к началу выделения гремучего газа (кипению). 90 % емкости вам обеспечено. Не ломайте раньше времени авто (если кроме лампочки ничего не беспокоит). НА моей "ласточке" в жару напряжение до 13,4 В опускается, под нагрузкой не падает (печка+ ближний+обогрев стекла), а на холодную 13,7 В.

Совет: Раз в 3 месяца (а зимой раз в месяц) подзаряжайте акум от сети, и он пару лет легко протянет. ВСё-таки в машине он недозаряжается.
Верно+++
16rustat вне форума  
Вверх