Цитата:
Сообщение от Marloc
В коробке щуп есть? Какого цвета должна быть жижа? Уровень на заведенной, прогретой и на N смотреть?
|
Щуп есть... Смотреть на заведённой-прогретой... Про положение селектора ничего не скажу... Смотрю на Р... Жижа может быть сколь угодно мутной, главное что бы не было чёрных контаминационных вкраплений... А они скорее всего там будут... Тогда смотрим что бы их было минимум, 1-2 на щупе... Чистый как слеза дикстрон должен навести на определёные размышления... Там очень слабый узел планетарный ряд 4-ой передачи, а имено на него идёт нагрузка миную ГТ... При газовании на 4-ой активно выделяется металическая стружка, которая позже осядет на магнитах, забьёт фильтр (упадёт давление), забьёт золотники... Вообще логичный выход - ездить в городе с выключенным ОД, но мало кто это делает, увеличивается расход... В затяжной подъём мозги тоже наровят врубить 4-ую, лучше заранее отключить ОД... Ну на самом деле ничего нового всё как обычно...
Цитата:
Сообщение от Marloc
Как муфту проверить?
|
Да никак... Иногда при резком ускорении или зимой при минимальной пробуксовке чувствется толчок который заставляет по спине проитись холодной волне - вот оно! началось! (про автомат)... Но на самом деле это сумма люфтов крестовин - подключился задний привод... Самы простой способ - вывесить заднее колесо с бордюра - должно крутиться...
Цитата:
Сообщение от Marloc
Колеса "домиком" от уставших пружин/сайлентов могут быть?
|
Это болезнь первых РАВов, на вторых такое не наблюдал... Но и особо не присматривался... Хотя короновская база полностью перешла с первого на второой без изменений, поэтому скорее всего - да...