Показать сообщение отдельно
Старый 05.12.2016, 10:42   #209
denverd
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2016
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
denverd не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Salex Посмотреть сообщение
В прошивке можно поправить что угодно, но лишнего 0,5 В (чтобы акруатор отжался и/или переключился) это не добавит, и проблему вряд ли снимет. Думаю это висит в защитах, и просто по тех записке это не поменяют. :(
А что вы собственно хотите сказать, что проще щас всем рвануть и колхозить электрическую схему гранты? Почему сам автоваз этого не далает? И почему Вы все время путаете момент заводки автомобиля с уже работающим...
Аккумулятор из покон веков был предназначен только для запуска двигателя, а далее вся работа уходит на генератор автомобиля. И я предерживаюсь такого алгоритма завелась машина удачно, должна ехать сразу, а там уж кто как хочет греть или не греть.
Так что хватит уже аккумулятор террорезировать, пусть автоваз свою защиту или допиливает до ума или вообще убирает к чертям собачим.
denverd вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
gvsp (05.12.2016)