Показать сообщение отдельно
Старый 26.12.2016, 21:00   #106
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
ты забыл, выше я написал нагрев-остывание. Не плети сюда 2112.
Ошибаешься, я умею читать даже длинные предложения/посты))). А вот ты забыл его основное назначение - "должен реагировать на переменную нагрузку ремня", а не только на изменение темп-ры ДВС. Сильное отличие эксцентрика 2112 от автомата, реагирующего только на темп-ру, на износ ремня? Это говоришь нормальная работа и не надо лезть?
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
а если шум-подвывание несильное как у нового авто то нечего лезть туда это норма.
Предписано смотреть ГРМ - вот и нужно смотреть, независимо от опыта, а не доверять слуху. Регламентные работы в первую очередь рассчитаны на выполнение их работниками СТО, а не любителей, т.е. с мин. опытом.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх