[dfkthf61]

Если бы это была десятка( коробки одинаковые) я бы тебе сказал , что на включение первой передачи очень сильно влияет наклон рычага( обычно при включении скорости наклоняешь рычаг до упора и пытаешься включить скорость, но этот наклон должен быть точен. Я в этом убедился в своей бывшей десятке.), и надо было бы просто отрегулировать возле коробки хомут кулисы (не уверен, что так она называется т.е железка от коробки к рычагу переключения передач), но в приоре сделано по другому наклон при включении первой передачи упирается в пластмассу. Поэтому регулировка этого хомута не влияет на наклон рычага т.е поворот кулисы ( что очень важно ) на включение передачи. В десятке этот рычаг не куда, кроме корпуса кузова, не упирался поэтому регулировался.

Блин, написал и задумался, я ведь при первом ТО заставил отрегулировать рычаг и наклонить его в сторону пассажира(увеличил наклон), а то вместо первой часто включал третью. Наверное можно регулировать. Короче приора ездит, проблем нет, сам не разу под днище не заглядывал ( я имею ввиду приору а не десятку).