Показать сообщение отдельно
Старый 07.02.2018, 14:49   #31
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 11
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
только что Юрий.Н ответил ,что там непонятное какое давление..
Почему не понятно? Все понятно.
Если ты поставишь проставку под датчик, то измеряешь давление до фильтра.
Если поставишь проставку, которую Serg901 показал, то будешь мерять давление после фильтра перед масляной системой. Только в этом случае надо соединять штуцеры проставки трубкой (ну или ставить масляный радиатор), манометр через тройник. При холодном масле манометр работать не будет.
YURII.N вне форума  
Ответить с цитированием Вверх