Цитата:
Сообщение от Rolsen
Я ж говорил, это сильно похоже на то что кончается у них герметик на последнем цилиндре.
|
Разве он образует прокладку толщиной в несколько мм., чтобы она была заметной под пленкой масла, после вскрытия ДВС, как на фото? Поверхности обработаны для применения анаэробного герметика, который наносится валиком диаметром всего 1...1,5 мм. Под действием сжимающей силы герметик лишь заполняет неровности сопрягаемых поверхностей, излишки выдавливаются наружу.
Цитата:
Финишная обработка фланцевой поверхности: анаэробные прокладки позволяют уменьшить требования допусков к чистоте обработки поверхности деталей. Поверхности с царапинами и зарубками могут быть загерметизированы без устранения дефектов
|
Жесткость нашего ДВС известна и не раз описана в теме кап. ремонта. Микроперемещения частей ГБЦ приводят к разрушению твердого, после застывания, герметика. Анаэробные, остающиеся эластичными, существуют и есть в продаже. Пару лет назад уже обсуждали в этой теме.