Показать сообщение отдельно
Старый 20.08.2019, 00:16   #91
Гринго
Освоившийся
 
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Краснодар
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта, 21127 дв
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 14
Гринго находится на правильном пути
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

Ребята, я надеюсь вы мне будете помогать, буду искать моториста чтоб промерить цилиндры, не могу найти инструкцию как это кольцами делать, я посмотрел что наверху кольцо что ниже разницы не заметил..
https://youtu.be/6ZtPJf-So2Q
https://youtu.be/4JqvQ56ClQ0.
Вопросы: можно коленвал не снимать? и маслянный насос соответственно не трогать? давление до разбора было на холостых 2.5, на 3.5 об/мин 3.8. Или лучше профилактику как-то сделать?
Прокладку поддона менять надо же? Там используется герметик или нет? Я когда снимал в 4 углах поддон был чем-то приклеен, то ли герметик, то ли клей. и болтики ОЧЕНЬ слабо закручены. Потихоньку буду задавать вопросы.. Надеюсь поможете. Болты шатунов, кстати, 3 вкручиваются только наполовину, потянуты значит. придется менять
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190819_204349_IMG.jpg
Просмотров: 23
Размер:	81.5 Кб
ID:	130504   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190819_204257_IMG.jpg
Просмотров: 19
Размер:	80.8 Кб
ID:	130505   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190819_204303_IMG.jpg
Просмотров: 19
Размер:	175.5 Кб
ID:	130506  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190819_204308_IMG.jpg
Просмотров: 18
Размер:	106.2 Кб
ID:	130507  
Гринго вне форума  
Вверх