Попробовал 124-ю на калине и вибрация ощутима хотя поршня и шатуны вывешивал.
Решил вернуть 126 .Стк поршня вывешивал .Пальцы два 72 и два 73 гр раскидал по поршням и как раз вышло нормально ток один подточил отлив и так чуток бока.
Теперь вопрос по шатунам? родным снятые с мотора .завесил их как вычитал на просторах инета советуют раздельно класть на весы верх и низ и после весь вес.Чтоб не было дисбаланса.Так ли это?У меня получилось по весу**1(420 общий -верх 269 низ 112+ болты по 19 в итоге 419 а в сборе показывает 420. и так все на весах на граммам больше.ну да ладно.***2-й(414 верх-266 верх-109низ+болты по 19.***3(412 общий-265верх-108 низ + болты по 19 и **4-Й (416 общий-266+111+болты по 19
1-420
2-414
3-412
4-416
В итоге придётся все подгонять под 3-й.Суть вопроса ?Нормальна так будет с подгонкой как выше описал раздельно шатун по палам?
Многие пишут в инете можно и незамарачиватся с шатунами.??Стояли главное с завода с такой развисовкай?
вот видео
https://www.youtube.com/watch?v=bzTTpZIw1j0&t=272s
и там рекомендует точить не бока
синим отметил а как где-то а именно плоскости где я отметил
красным?
Так то вычитал что допуск по шатунам 10 грамм??