Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2015, 11:59   #517
ивф
Саратовская ячейка
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Энгельс-Люберцы
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз-2170 1,8 LADA Granta FL
Сообщений: 3,006
Сказал(а) спасибо: 928
Поблагодарили 535 раз(а) в 390 сообщениях
Вес репутации: 15
ивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 3

Цитата:
Сообщение от ивф Посмотреть сообщение
Согласен, поэтому родной отмыл, набил смазкой и - в багажник. Как раз на такой случай
Немного подробней: разобрав родной шумящий подшипник обнаружил в нем "окаменевшие" остатки заводской смазки. После промывки под давлением бензином Б-70, покрутил ролик - шум...изчез! (авто 2008г. - все детали оригинальные, пробег 80 тыс.км). Люфт отсутствует абсолютно. Причиной шума ролика была закоксовавшаяся до состояния "каменного угля" заводская смазка!!! Набил свежей смазкой "Эра" (что было под рукой), покрутил - как новый! В багажник - "про запас", подвернется случай, поставлю - потестирую, интересно, сколько еще походит. Недавно установленный "HOFER", прошел первую тысячу, пока без нареканий. Да, при включении кондиционера несколько секунд посвистывает ремень, но это началось еще с родным роликом.

Последний раз редактировалось ивф; 08.08.2015 в 12:28.
ивф вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
GEMINI (08.08.2015)